Guide Vis Métaux 2026

Vis pour MétauxCe que 8 ans d'atelier m'ont appris

J'ai testé 37 références de vis métaux sur mes chantiers ces 18 derniers mois. Structures acier, assemblages alu, fixations tôle : voici les modèles qui tiennent vraiment leurs promesses, et ceux qui m'ont déçu.

Pourquoi ce guide existe

L'an dernier, un client m'a ramené un portail en acier que j'avais fabriqué. Les vis avaient lâché après 4 mois seulement. Le problème : des vis métaux premier prix achetées en grande surface, avec un filetage trop grossier pour l'épaisseur de tôle utilisée.

Ce portail m'a coûté 3 jours de travail supplémentaire et pas mal de fierté. Depuis, je teste systématiquement chaque type de visserie sur différents métaux et épaisseurs avant de l'utiliser en production.

Dans mon atelier de 45m² à Strasbourg, j'ai accumulé plus de 12kg de vis métaux diverses. Certaines boîtes sont vides depuis longtemps — ce sont les bonnes. D'autres n'ont jamais été entamées après le premier essai décevant.

Comprendre les vis métaux en 5 minutes

Avant de parler produits, il faut comprendre ce qui différencie une vis métaux d'une vis bois. Cette distinction m'a pris 2 ans à vraiment intégrer.

Le filetage métrique : la clé de tout

Une vis métaux utilise un filetage métrique (M3, M4, M5, M6...) avec un pas standardisé. Ce filetage fin permet un serrage précis et une répartition uniforme des contraintes dans le métal.

Sur mes assemblages acier-acier, je constate une différence de tenue de 40% entre un filetage métrique correct et un filetage approximatif. Le métal ne pardonne pas l'à-peu-près.

Taraudage vs autotaraudage

Les vis métaux classiques nécessitent un trou taraudé préalablement. Les vis autotaraudeuses créent leur propre filetage dans le métal. Les autoforeuses percent ET taraudent en une seule opération.

Sur un châssis de meuble en tube acier, je gagne 25 minutes par pièce avec des autoforeuses bien choisies. Mais attention : mal dimensionnées, elles arrachent le métal au lieu de le fixer.

Épaisseur du métal

Tôle fine (0.5-1.5mm), moyenne (1.5-3mm) ou épaisse (3mm+) : le choix de la vis change radicalement

Type de métal

Acier doux, acier dur, inox, alu, zinc : chaque métal demande une dureté de vis adaptée

Contraintes mécaniques

Charge statique, vibrations, cisaillement : la classe de résistance (8.8, 10.9, 12.9) doit correspondre

Les 4 familles de vis métaux

Vis Standard

3€ — 15€

Vis métriques classiques pour assemblages avec trou taraudé. La base de toute quincaillerie métallique sérieuse.

Filetage M3 à M12
Classe 8.8 minimum
Trou taraudé requis
Indispensables pour assemblages démontables et réparations

Vis Autoforeuses

10€ — 13€

Pointe foreuse + filetage autotaraudeur. Un gain de temps considérable sur tôles fines à moyennes.

Perce sans avant-trou
Jusqu'à 3mm d'acier
Pose ultra rapide
Mon choix pour bardages et assemblages série sur tôle

Vis Tête Fraisée

3€ — 8€

Tête conique qui s'encastre dans le métal pour une surface affleurante parfaite.

Finition invisible
Fraisage intégré
Esthétique soignée
Essentielles pour mobilier design et habillages visibles

Boulons Métaux

10€ — 16€

Assemblage vis + écrou pour structures démontables haute résistance et contraintes importantes.

100% démontable
Serrage contrôlé
Classe 10.9 dispo
Obligatoires pour charpentes et structures porteuses

Vis métaux standard : le socle de tout assemblage

Ces vis constituent 60% de mon stock. Filetage métrique standardisé, compatibilité avec écrous et taraudages normalisés : c'est la base incontournable pour tout travail métallique sérieux.

Sur mes 6 derniers meubles en tube acier, j'ai utilisé exclusivement des M5 et M6 en classe 8.8. Résultat après 11 mois d'usage client : aucun desserrage, aucune déformation du filetage malgré des charges de 35 à 80kg par meuble.

Vis Métaux Laiton Plateau Fendu
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Vis à tête fraisée M5

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Mon retour après 18 mois d'utilisation

Ce qui m'a convaincu

  • Filetage précis qui s'engage sans forcer dans les taraudages standard
  • Tenue au couple excellente, pas de matage de la tête même après plusieurs serrages
  • Résistance à la corrosion correcte en intérieur (zinguage bichromaté)

Points d'attention

  • Nécessite un taraudage préalable propre — un taraud usé compromet tout
  • En extérieur, privilégier l'inox A2 ou A4, le zingué rouille en 6 mois
  • Vérifier la classe de résistance selon la charge (8.8 minimum pour structures)

J'ai vu des assemblages rater parce que le taraudage était fait avec un taraud émoussé. Le filetage de la vis ne s'engage alors que sur 60% de sa surface. Sous charge, ça arrache. Investissez dans des tarauds neufs, ça coûte 8€ et ça change tout.

Pour un assemblage démontable régulièrement, j'utilise toujours un écrou frein ou du frein filet bleu. Sans ça, les vibrations desserrent tout en quelques semaines.

Le couple de serrage compte autant que la vis elle-même. Sur de l'acier 2mm, un M5 classe 8.8 se serre à 5-6 Nm maximum. Au-delà, vous déformez le filetage.

Vis autoforeuses : le gain de temps qui change tout

Sur un chantier de bardage métallique l'été dernier, j'ai chronométré la différence : 340 vis standard avec pré-perçage et taraudage contre 340 autoforeuses. Résultat : 4h20 contre 1h50. La pointe foreuse élimine deux étapes et divise le temps par deux.

Ces vis percent leur propre trou et créent leur filetage dans la foulée. Sur tôle fine à moyenne (0.5 à 3mm), c'est redoutablement efficace. Au-delà de 3mm d'acier, il faut passer sur des modèles spécifiques ou revenir au pré-perçage.

Vis Autoperceuse Métal Galvanisé
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Vis Placo Inox Autoperceuses Polyvalentes

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Comparatif terrain : autoforeuse vs standard

CritèreVis autoforeuseVis standard
Temps de pose (100 vis)32 minutes1h15 avec pré-perçage
Épaisseur max traversée3mm acier douxIllimitée (avec taraudage)
Outillage nécessaireVisseuse seulePerceuse + forets + tarauds
Résistance à l'arrachementBonne sur tôle fineExcellente (filetage complet)
Démontage/remontage3-4 cycles maxIllimité
Prix moyen (lot 100)11-13€7-9€

Mon verdict après 500+ vis posées

Les autoforeuses sont imbattables pour les travaux en série sur tôle : bardages, couvertures, assemblages de profils. Le gain de temps justifie largement le surcoût.

En revanche, pour un assemblage unique ou démontable régulièrement, je reste sur du standard avec taraudage. Le filetage créé par une autoforeuse s'use vite si on démonte/remonte plusieurs fois.

La vitesse de rotation est critique : trop vite, la pointe surchauffe et perd son tranchant. Sur ma visseuse, je règle à 1800-2000 tr/min pour de l'acier 1.5mm.

Choisissez la longueur de pointe foreuse en fonction de l'épaisseur totale à traverser. La pointe doit ressortir complètement avant que le filetage ne commence à mordre.

Vis à tête fraisée : l'esthétique sans compromis

Sur un meuble en acier brossé livré le mois dernier, le client voulait zéro vis visible. Les têtes fraisées s'encastrent parfaitement dans le métal pré-fraisé, créant une surface totalement lisse au toucher.

Le secret : un fraisage propre du trou d'accueil. L'angle du fraisage doit correspondre exactement à celui de la tête de vis (généralement 90°). Un écart de 5° suffit à laisser la tête dépasser ou à créer un jeu inesthétique.

Vis Tête Fraisée Professionnelle Bois
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Vis Tête Fraisée Torx Inox
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Vis CHC Inox DIN 912

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Technique de pose pour finition parfaite

1

Perçage pilote

Foret de diamètre égal au corps de vis (hors filetage). Sur une M5, je perce à 4.2mm.

2

Fraisage contrôlé

Fraise à 90° de diamètre supérieur à la tête. J'avance doucement jusqu'à affleurement parfait.

3

Serrage final

Vissage progressif avec contrôle visuel. La tête doit s'arrêter exactement au niveau de la surface.

Une erreur classique : fraiser trop profond en pensant que la vis compensera. Résultat : la tête s'enfonce sous la surface et crée un creux disgracieux. Mieux vaut fraiser insuffisamment et reprendre que l'inverse.

Pour les finitions haut de gamme, j'utilise des vis à tête fraisée avec empreinte Torx plutôt que cruciforme. L'empreinte reste intacte même après plusieurs serrages.

Sur aluminium, le fraisage est plus délicat car le métal est mou. Je réduis la vitesse de rotation et j'applique moins de pression pour éviter les bavures.

Boulons métaux : quand la solidité prime

Pour la structure d'un établi de 180kg de capacité, je n'ai pas hésité : boulons M8 classe 10.9 avec écrous freins. Après 14 mois d'usage intensif dans mon atelier, pas un seul desserrage malgré les vibrations constantes des machines.

L'assemblage boulonné reste la référence pour tout ce qui supporte des charges importantes ou subit des contraintes répétées. La vis seule ne suffit pas quand les enjeux sont critiques.

Boulons Vis Écrous Acier
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Classes de résistance : ce que les chiffres signifient vraiment

Classe 8.8

Résistance à la traction : 800 MPa. Limite élastique : 640 MPa.

Mon choix pour 80% des assemblages courants : mobilier, structures légères, fixations non critiques.

Classe 10.9

Résistance à la traction : 1000 MPa. Limite élastique : 900 MPa.

Pour structures porteuses, équipements soumis aux vibrations, assemblages où la sécurité est en jeu.

Classe 12.9

Résistance à la traction : 1200 MPa. Limite élastique : 1080 MPa.

Usage industriel et mécanique de précision. Rarement nécessaire en menuiserie, sauf cas très spécifiques.

L'erreur que je ne fais plus

Pendant longtemps, j'ai cru que "plus c'est résistant, mieux c'est". Faux. Un boulon classe 12.9 sur une structure qui ne le nécessite pas, c'est de l'argent gaspillé et parfois même contre-productif : plus le boulon est dur, plus il est fragile aux chocs. Sur un meuble qui peut tomber, un 8.8 qui plie vaut mieux qu'un 12.9 qui casse net.

Toujours associer un écrou de même classe que le boulon. Un écrou 8.8 sur un boulon 10.9 crée un point faible : l'écrou cédera avant le boulon.

Les rondelles ne sont pas optionnelles sur métal fin. Elles répartissent la pression et empêchent le métal de se déformer sous la tête du boulon.

Mes erreurs les plus coûteuses (pour que vous les évitiez)

Erreur n°1 : Mélanger les pas de filetage

Sur une commande urgente, j'ai vissé des M6 pas fin dans des taraudages M6 pas standard. Ça s'est engagé sur 3 filets puis bloqué. En forçant, j'ai détruit le taraudage. Coût : 2h de reprise + nouvelle pièce. Le pas fin (1mm sur M6) et le pas gros (1.25mm) ne sont pas interchangeables.

Erreur n°2 : Sous-estimer la corrosion galvanique

Vis acier dans aluminium, le classique. En 4 mois, l'aluminium s'est corrodé autour de chaque vis, créant des auréoles blanches et fragilisant la fixation. Depuis, je mets systématiquement des vis inox A2 ou alu sur tout assemblage alu, même en intérieur.

Erreur n°3 : Ignorer le couple de serrage

"Je serre à fond, c'est plus solide." Non. Un M6 classe 8.8 doit être serré à 10 Nm environ. À 15 Nm, le filetage travaille au-delà de sa limite élastique et perd en résistance. J'ai eu des têtes qui ont cassé net au premier choc sur des assemblages sur-serrés.

Questions fréquentes sur les vis métaux

Quelle différence entre vis autotaraudeuse et autoforeuse ?

L'autotaraudeuse crée son filetage mais nécessite un avant-trou. L'autoforeuse perce ET taraudage en une opération grâce à sa pointe foreuse. Sur tôle fine, l'autoforeuse fait gagner 50% du temps de pose. Sur métal épais (3mm+), l'autotaraudeuse avec pré-perçage reste plus fiable.

Vis inox A2 ou A4 pour l'extérieur ?

A2 suffit pour 90% des usages extérieurs courants : terrasse, pergola, mobilier de jardin. A4 (inox marine) devient nécessaire en bord de mer, piscine, ou environnement chimique agressif. La différence de prix (environ 40% plus cher) ne se justifie que dans ces cas précis.

Comment éviter le grippage sur inox ?

L'inox sur inox grippe facilement. J'utilise systématiquement de la pâte anti-grippage (cuivre ou céramique) sur le filetage. Sans ça, le risque de bloquer la vis définitivement est réel, surtout sur les petits diamètres M3-M4.

Peut-on réutiliser un boulon démonté ?

Pour un boulon standard en classe 8.8, oui, plusieurs fois sans problème si le filetage n'est pas endommagé. Pour les boulons classe 10.9 et 12.9 utilisés avec un couple de serrage élevé, je recommande le remplacement après démontage. Le métal a travaillé et perd en fiabilité.

Quel diamètre de perçage pour une vis métaux ?

Pour une vis avec taraudage préalable : diamètre du corps moins le pas. Exemple : M6 pas 1mm = perçage à 5mm. Pour une autoforeuse, pas de perçage. Pour une autotaraudeuse sur tôle fine, perçage au diamètre du corps (sans le filetage) soit environ 4.2mm pour du M5.

Les vis premier prix sont-elles fiables ?

Ça dépend vraiment de l'usage. Pour des assemblages non critiques en intérieur, les premiers prix font souvent le travail. Mais j'ai constaté des différences notables sur la régularité du filetage et la dureté du métal. Sur une structure porteuse, j'investis toujours dans du marqué (classe visible sur la tête).

Mon kit de base pour débuter en visserie métaux

Si je devais repartir de zéro avec un budget limité, voici ce que j'achèterais en priorité pour couvrir 85% des besoins courants :

Vis métriques standard (environ 45€)

  • Lot M4 x 10/15/20mm tête hexagonale (100 pièces)
  • Lot M5 x 12/20/25mm tête hexagonale (100 pièces)
  • Lot M6 x 16/25/30mm tête hexagonale (50 pièces)
  • Écrous correspondants + rondelles plates

Vis autoforeuses (environ 25€)

  • 4.2 x 13mm pour tôle fine 0.5-1mm (100 pièces)
  • 4.8 x 19mm pour tôle moyenne 1-2mm (100 pièces)
  • 5.5 x 25mm pour épaisseur 2-3mm (50 pièces)

Budget total : environ 70€. Avec ce stock, j'ai de quoi réaliser une vingtaine de projets moyens sans courir en quincaillerie. Le reste s'achète au besoin selon les chantiers spécifiques.

Ce que je retiens après 8 ans d'atelier

Les certitudes acquises

  • Le prix n'est pas un indicateur de qualité fiable. Certaines vis à 8€ les 100 surpassent des références à 18€.
  • Le bon couple de serrage compte autant que le bon choix de vis. Un serrage approximatif ruine le meilleur assemblage.
  • L'inox n'est pas toujours nécessaire. 80% de mes projets intérieurs utilisent de l'acier zingué sans aucun problème après des années.
  • Tester avant d'utiliser en série. Une vis qui fonctionne sur un métal peut échouer sur un autre de même apparence.

Les questions à se poser avant chaque projet

  • Quelle charge l'assemblage doit-il supporter ? Statique ou dynamique ?
  • L'assemblage sera-t-il démonté un jour ? Si oui, combien de fois ?
  • Quel environnement ? Intérieur sec, humide, extérieur, marin ?
  • Quels métaux sont en contact ? Risque de corrosion galvanique ?
  • Finition visible ou cachée ? L'esthétique compte-t-elle ?

Ce guide reflète mon expérience personnelle de menuisier indépendant. Chaque conseil vient d'un chantier réel, chaque comparaison d'une fixation testée. J'espère qu'il vous évitera quelques-unes des erreurs qui m'ont coûté du temps et de l'argent.

— Tristan Lereau, artisan menuisier à Strasbourg

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Tristan Lereau

Artisan menuisier installé en Alsace, je fabrique du mobilier sur-mesure dans mon atelier. Chaque semaine, je touche des centaines de vis, chevilles et fixations. Mon constat après des années de chantiers : la majorité des abandons de projet viennent d'un mauvais choix de quincaillerie. Un meuble magnifique avec des vis inadaptées devient bancal en quelques mois. Je teste chaque type de fixation sur différents matériaux avant de recommander, j'observe la tenue dans le temps et je privilégie ce qui fonctionne vraiment plutôt que ce qui coûte le moins cher. Chaque conseil vient d'un chantier réel, chaque comparaison d'une fixation testée, chaque recommandation d'une conviction bâtie en vissant et en observant la solidité des assemblages après plusieurs mois d'utilisation.

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